高铁是否需要碎石

同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却

2021年6月16日综述经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。两个都是有轨列车，为 2020年12月13日其实，这种垫碎石的铁路叫做有砟铁路，而目前我国的高铁线路，一般采用的是没有沙石的无砟铁路，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时科普铁轨下面为什么要铺石头？光明网

轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁

2021年7月17日从材料、适用范围和特性来看，二者有着明显的区别：首先无砟轨道采用混凝土沥青材料，有砟轨道则采用碎石或高分子弹性材料。其次无砟轨道适用于石质路 2021年10月9日高铁，因为运营速度快，超过时速250公里，会将铁轨上的碎石带起来，造成一定危险，所以采用无咋轨道，不铺碎石。而普通铁路，由于速度小于250公里，暂普通铁路要铺碎石，而高铁却不要，为什么呢？既有线网易订阅

同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道

2022年6月26日散热排水：火车在行驶过程中，轮子与轨道所产生的摩擦力会转变成巨大的热量，热胀冷缩的原理下，火车轨道容易断裂，发生脱轨事故。而且，若是泥质面，下 2022年5月3日高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有，原因何在？高铁用的无砟轨道道砟道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却

为什么火车轨道要铺碎石，高铁轨道却不要？这些碎石

2022年10月31日因为高铁的车厢焊接的比较紧密，在行驶过程中不会产生什么震动，所以就不太需要碎石子。加上高铁运行时的速度是非常快的，如果铺上碎石，列车就会发生运行不稳，行驶过程中石子因为列车产生的 2015年7月28日为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土？我们学习的时候说木制路基和碎石有利于火车的压力均匀分散给路基防止路基沉降blabla, 那高铁为什么全都是混凝土的枕木和路基呢？是因为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是

同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却

2023年10月13日道砟是用特技花岗岩制成的，它可以区分不同类型的轨道。使用道砟的轨道是为火车设计的，称为有砟轨道；而高铁使用的则是无砟轨道，没有铺设道砟。世人对道砟的作用和用途产生了疑问，为何火车需要道砟而高铁不需要呢？无砟轨道又有哪些优点呢？2021年9月28日高铁在我国南部地区，铁轨扣件采用紧固的变法，把温度应力牢牢控制在最小范围之中。而在温差变化较大的北方就需要每隔10公里，甚至1公里设置伸缩调节器。这段调节轨道，由基本轨和尖轨组成，在可活动的同时，也保障了高铁钢轨的平顺稳定。同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却

砂石骨料在高铁行业的应用知乎

2010年5月8日铁路行业砂石骨料主要用于混凝土，原料和普通铁路道砟碎石。根据统计，平均1㎞高铁，需要消耗砂石骨料68万吨；平均1㎞普通铁路，需要铺设碎石道砟1500吨。2022年四季度，35条共7000㎞高铁、普通铁路将开工，总投资约15万亿元。2007年1月10日无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。无砟轨道百度百科

普通铁路要铺碎石，而高铁却不要，为什么呢？既有线网易订阅

2021年10月9日高铁，因为运营速度快，超过时速250公里，会将铁轨上的碎石带起来，造成一定危险，所以采用无咋轨道，不铺碎石。而普通铁路，由于速度小于250公里，暂时不会带起铁轨上的碎石，而且采用碎石铺路，与道床相比，可极大的降低建设成本，所以普通的铁路我们采用铺碎石的建设方案。2023年1月3日高铁在我国南部地区，铁轨扣件采用紧固的变法，把温度应力牢牢控制在最小范围之中。而在温差变化较大的北方就需要每隔10公里，甚至1公里设置伸缩调节器。这段调节轨道，由基本轨和尖轨组成，在可活动的同时，也保障了高铁钢轨的平顺稳定。同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却

基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例

2020年7月8日碎石场位置应综合分析原料来源以及拌和站位置后，在可利用的场地中选择最佳位置。碎石场场地大小应考虑一定的成品料堆积场地以及洞渣堆积场地。 3）碎石场机械设备选型石料的破碎应根据物料的性质、尺寸及需要破碎的程度来选用恰当的破碎方法。2021年7月17日高铁竞争的核心技术便是轨道技术，中国的无砟轨道走在世界前沿，曾经的高铁技术领头羊德国近几年开始大规模采购中国高铁列车和设备，无砟轨道技术是未来轨道技术的发展方向，但在实际应用中，对于有砟轨道和无砟轨道的选择需要联系实际。轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁

为什么普通铁路铁轨下面要铺石子,而高铁下面却不要?百度知道

2019年8月21日为何普通火车铁轨下满是石子，而高铁下却没有？同样是轨道，火车下面为什么铺石子，高铁却不用呢 1090 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用？火车轨道下面要铺碎石子，为何高铁下面不用呢？2020年6月13日因此，时速250公里的高铁选用有砟轨道更经济合理。自2015年以来，我国新批复的时速250公里高铁，基本采用有砟轨道设计。不仅道砟的设计更为先进，轨道的铺筑也更为现代化。铺轨现场，一眼看不到尽头的CCPG500A型长钢轨铺轨机组，替代了人工铺轨。在时速250公里，为何铺设有砟轨道？四川省人民政府网站

为什么火车轨道必须铺石子，高铁却不用？知乎

2023年3月26日首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。普通火车的速度也才140千米每时，在高铁高速行驶的气流下，小碎石可能飞出原本的轨道，对周围的人或物造成 2022年5月3日高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有，原因何在？道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类同为铁轨，为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有

GB/T 146842022《建设用砂》GB/T 146852022《建设用

2022年6月14日三、标准实施意义 GB/T 146842022《建设用砂》和GB/T 146852022《建设用卵石、碎石》是引领和规范我国砂石行业健康有序发展的重点标准。标准的发布实施将对行业转型升级、提升工程建设质量以及与国际接轨等方面具有重要意义。在行业转型升级方面，GB/T 14684 2022年12月31日二、高铁砂石需求量计算据中铁隧道局权威人士透露，一公里高铁建设所需水泥量一般大于20000吨，多者甚至可达30000吨。经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此推算，一公里高铁所需砂石骨料估计为吨。由于各地地形及每公里铁路用碎石多少方百度问一问 Baidu

为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？知乎

2018年10月17日高铁道岔区如果按结构来分，中国的无砟轨道一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构；而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块式无砟轨道均为单元式轨道板 2022年10月11日知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视同样都是火车站台，为什么大站台就要把碎石埋在铁轨下面看

高铁等铁路轨道有检测吗，假如上面被人放了一块石板会如何

2013年6月12日高铁等铁路轨道有检测吗，假如上面被人放了一块石板会如何？又或者山区塌方部分碎石掉落在轨道上？比如是首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册高铁铁路高铁等铁路轨道有检测吗，假如上面被人放了一块石板会如何 2018年10月24日高铁由于运行线密集，且几乎全部是客运，调整运行线或限速运行影响很大，并且速度高，传统作业方式不安全，因此需要易于维护的路基。（有同学可能会说夜间检修，夜间施工毕竟不方便，高铁的夜间检修主要是信号、车辆、供电什么的，既然现在无砟轨道技术已经可以承受，就别再来给施工为何高铁与地铁却不用铺道砟？原因竟是它道床

都是铁轨，为什么火车道铺满了石子？高铁轨道却没有？雨水

2023年6月26日 3、高铁为什么不用铺设碎石子，其实高铁的铁轨和火车是不一样的，是属于无缝隙的铁轨。还有一个重要原因就是，高铁的构造与火车有着极大的不同。前面也说了火车是属于多节车厢拼接在一起的列车，而高铁就不一样了。2021年7月20日于是人们看向了铁轨，大家发现绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同，并且下面铺了许多密密麻麻的碎石子，反观高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中，轨道下也并没有任何小石子。这个现象激发了人们的好奇——为什么同样是铁轨，火车铁轨下有那么多密密麻麻的碎石子，而高铁没有？为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不都是

无砟道床和无砟轨道一样吗？知乎

2019年7月23日铺碎石子干什么？碎石子就是道床，用来减震，保护路基、轨枕和钢轨。砟道床就是把碎石子铺在路基和轨枕之间，相当于夹层现在部分设计院也有尝试在速度350高铁上使用有砟道床并将其表面用类似凝固剂的材料固定，但还没有实际用于 2022年10月15日而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。而带同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高铁轨道却

级配碎石百度百科

级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石（碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石）和级配砾石（或称级配砂砾）。2020年9月28日而对于高铁所使用的轨道则是经过了精心设计并且使用高强度焊接，所以在高铁经过的时候是不会有晃动感的，即便是速度很快，也不容易摇晃或者是真的的，那么如果在这些轨道上铺设小石头的话，那么很有可能会造成高铁运输以及行驶出现为什么高铁轨道很干净，火车轨道上却要铺满了碎石头，有

【铁道知识ABC】2道砟知乎

2016年4月1日对于每一条线路，需要铺设多厚的道砟，是根据枕木压力和路基强度通过计算得到的，计算方法在此就不详细叙述了。随着列车的运行，道砟会变“脏”，道砟之间的空隙被磨损下来的道砟碎屑、枕木碎屑和撒漏的货物碎屑填满，导致Fouled Ballast，如下图所示，左边脏脏的是Fouled Ballast，右边看起来有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。国内高铁大跨度桥梁大多有砟轨道百度百科

高铁地基的守护神，螺纹桩短一点究竟会如何影响地基安全？

2023年7月21日然而，随着高铁的快速发展，其对于轨道的需求变得越来越高。传统的碎石道床已经无法满足高铁的减震需求，这就需要更硬化的轨道板和混凝土底座。硬度的增加降低了轨道的下压变形，从而提升了高铁的安全性。但是无论是普通铁路还是高铁 2020年9月19日一颗道砟并不起眼，千万颗道砟抱在一起就汇聚成守护铁路运输安全畅通的力量，是不是很了不起？你坐火车时会不会有这样的疑惑，钢轨下面的碎石子是干嘛的？直接在地面上铺钢轨，会不会更平坦？为什么有的线路有，有的线路就没有呢？今天就为钢轨下面的碎石子是干嘛的？知乎

同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不

2022年5月4日高铁用的无砟轨道道砟道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达 2022年10月10日首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到 380千米每时法国高铁票价在165到213元每公里之间，1318千米所需要的费用折合人民币高达2000元，这是我国的京沪高速铁路的距离，而我国京沪高速铁路二等座的费用同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却

高速铁路百度百科

2017年12月1日高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局 2023年11月6日道砟虽然是碎石，但并不是简单的碎石，它需要满足一定的碎石强度、颗粒形状和级配等要求，因为道砟颗粒的耐久性会影响道砟的性能。而高铁则使用无砟轨道，那么这两者之间有什么区别呢？有砟轨道和无砟轨道的主要区别在于是否使用碎石进行支撑。同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却

建设铁路轨道下面的地基是用的什么混凝土，用量为多少？有

2014年4月10日您看到的部分有可能是客运专线无砟轨道使用的混凝土轨道板，也有可能是混凝土轨枕或路基过渡段使用的级配碎石掺混凝土。请参阅以下图片。板式轨道目前用于我国的高速铁路客运专线，从车轮下方开始依次为钢轨、扣件、轨道板（代替有砟轨道时 2022年5月16日由中国建筑材料联合会提出并归口，中国砂石协会、北京建筑大学等单位共同负责修订的GB/T 146842022《建设用砂》、GB/T 146852022《建设用卵石、碎石》国家标准于2022年4月15日正式发布，2022年11月1日起实施。一、标准修订背景砂石骨料是基础设施建设工程用量 2022版《建设用砂》《建设用卵石、碎石》国家标准解读矿

砾石、碎石和卵石你分得清吗？知乎

2019年1月3日 1从概念上分清砾石和碎石的区别：碎石给人的印象是比较小，有点杂乱无章，而砾石往往会让人联想到水或是河流。如果从概念上来分辨砾石和碎石的区别的话，它们比砾石和卵石之间的区别更好分一些，因为碎石往往是带着尖锐的边边角角，多是山石 2015年11月13日普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。2、传统有砟轨道的优点铺设简便、透水性好。 3、传统有砟轨道的缺点为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用

借高铁施工倒卖国有资产秦岭大巴山自然生态再遭破坏碎石

2023年12月22日如此多的碎石厂，且每个碎石厂都有自己的“领地”，占用了大量的土地资源，原本生态良好的大巴山脉，被“利益”弄的千疮百孔，同时被破坏的生态自然环境将是很难修复的。我们不禁要问，三十多公里的施工路段，是否需要如此多的碎石厂？2019年9月26日级配碎石厂拌设备通常采用稳定粒料拌和站，稳定粒料拌和站型号主要包括 WCB 型系列、WCZ 型系列等，另配用相应数量的装载机上料。级配碎石混合料可以在专业厂家直接购买，其级配碎石厂拌设备、配合比应满足施工要求。（2）摊铺设备选择级配碎级配碎石拌和站

基础砂夹碎石垫层百度文库

基础砂夹碎石垫层3、允许偏差项目：砂石垫层允许偏差项次项目允许偏差检验方法1顶面标高+15㎜用水准仪或拉线和尺量检查2表面平整度20㎜用2米靠尺和楔形塞尺量检查四、成品保护1、回填砂石时，要注意保护好现场轴线桩，标准高程桩，防止碰撞移位。 2 2015年7月28日为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土？我们学习的时候说木制路基和碎石有利于火车的压力均匀分散给路基防止路基沉降blabla, 那高铁为什么全都是混凝土的枕木和路基呢？是因为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是